Uleiul de motor trebuie să răcească, să curețe, să ofere protecție împotriva coroziunii și să etanșeze camerele de ardere. Nu în ultimul rând, este utilizat pentru transmisia puterii în sistemele hidraulice ( întinzătoare de lanț, reglarea arborelui cu came etc.).
Cu ajutorul diferitelor tipuri de ulei de motor frecarea dintre componente mobile ale motorului este redusă, cu ajutorul unei pelicule de ulei.
Cuprins
Ce este uleiul de motor?
Uleiul de motor este unul dintre principalii lubrifianți din care au un rol important in procesul de ardere a a combustibilului in motoarele cu ardere internă. Uleiul de motor reduce frecarea dintre componente ale motorului, asigură etanșeitatea segmenților si reușeste să mențină motorul la o temperatură constantă.
În lipsa uleiului de motor, frecarea dintre piston si clilindru ar duce la griparea motorului. În timpul funcționarii motorului se furnizează un strat subțire de ulei pe pereții cilindrilor asigurând astfel o lubrifiere corectă.
Care este rolul uleiului pentru motor?
În motoarele cu ardere, diferitele tipuri de ulei de motor îndeplinesc o serie de scopuri:
1. Lubrifierea motorului
În primul rând uleiul de motor ajută la lubrifierea componentelor pentru ca motorul să aibă o durată de viață cât mai mare. Lubrifierea reduce frecarea dintre piesele mobile și reduce uzura la motorului.
2. Curata rezidurile din motor
Uleiul de motor are un rol important în transportarea rezidurilor din blocul motor în baia de ulei. În cazul în care rezidurile rezultate în urma procesului de ardere nu sunt îndepărtate corespunzător din interiorul motorului acest lucru poate duce la blocarea acestuia.
Uleiul menține curățenia internă prin suspendarea contaminanților în fluid sau împiedicând contaminanții să adere la componente. Uleiurile de bază au un grad diferit de solvabilitate care ajută la menținerea curățeniei interne.
Solvabilitatea: este capacitatea unui fluid de a dizolva un solid, lichid sau gaz.
În timp ce solvabilitatea uleiului este importantă, detergenții și dispersanții joacă un rol cheie. Detergenții sunt aditivi pentru motor care împiedică contaminanții să adere la componente, în special componentele fierbinți, cum ar fi pistoanele sau segmentele pistonului.
Dispersanții sunt aditivi pentru motor care mențin contaminanții în suspensie în fluid. Dispersanții acționează ca un solvent, ajutând uleiul de motor să mențină curățenia și să prevină colmatarea conductelor.
3. Neutralizarea acizilor
În timpul procesului de ardere a carburantilor datorită temperaturilor foarte mari din interiorul motorului rezultă o cantitate de acizi. Uleiul de motor este responsabil pentru neutralizarea (“spălarea”) acestor acizi.
4. Inhibă coroziunea și oxidarea
Un alt rol important al uleiului de motor este prevenirea coroziunii. Uleiul de motor protejează cilindri de rugină.
5. Protecția Mediului
Uleiurile de motor din zilele noastre îmbunătățesc eficiența motorului contribuind astfel la reducerea emisiilor poluante. Uleiurile moderne susțin arderea fără cenușă și ajută la îmbunătățirea fiabilității sistemelor de retratare a gazelor de eșapament (ex: filtrele de particule diesel, EGR) . Tipurile de ulei de motor moderne nu conțin clor sau metale grele și pot fi reciclate cu ușurință.
Din ce este fabricat uleiul de motor?
În general toate aceste tipuri de ulei de motor conțin două componente fundamentale: uleiuri de bază și aditivi. Cele doua lucrează în tandem pentru a produce produsul finit pe care îl puneți în motor.
Uleiurile de bază cuprind cea mai mare parte a uleiului de motor. Ele lubrifiază părțile mobile interne, absorb căldura și etanșează segmentii pistonului.
Ce tipuri de ulei de motor există astăzi în piață?
Uleiuri de automobile, în funcție de producția lor… În funcție de tipul de producție, uleiul de automobile poate fi mineral sau sintetic. În aceste cazuri, nu există o codificare standardizată (litera specifică) care să determine ce ulei este mineral și care este sintetic. Doar eticheta indică tipul de ulei vândut.
Diferitele tipuri de ulei de motor din zilele noastre sunt formate dintr-un amestec de uleiuri minerale care au fost îmbunătățite cu substanțe chimice, aditivi, detergenți și dispersanti.
4 tipuri de ulei de motor:
- uleiuri de motor minerale
- uleiuri de motor semisintetice
- uleiuri de motor sintetice
- uleiuri de motor High-mileage
Uleiurile de motor minerale
Acesta este cel mai nerafinat tip de ulei, fiind considerat începutul uleiurilor de motor moderne.
Uleiul mineral este în esență petrol rafinat care este supus unui tratament pentru a funcționa într-o gamă largă de temperaturi. Un bonus al acestor tipuri de ulei de motor minerale este costul redus pe care acesta îl are în comparație cu celelalte două tipuri de ulei.
Una dintre cele mai mari probleme pe care o are uleiul mineral este că oferă o lubrifiere redusă la temperaturi ridicate, pelicula de ulei dintre piston și cilindru se arde rezultând o cantitate mai mare de gaze emise în atmosferă.
În același timp uleiul de motor mineral este ineficient la temperaturi mai scăzute.
O caracteristică a uleiului mineral este că nu este potrivit pentru utilizare la temperaturi extreme, deoarece poate îngheța în motor în caz de îngheț sever. Acest lucru poate cauza uzura în timpul pornirilor la rece. În plus, moleculele uleiului mineral de motor sunt eterogene. Drept urmare, la un moment dat încep să se prăbușească, iar uleiul își pierde rapid funcția de lubrifiere.
Întreținerea motoarelor care folosesc ulei mineral este mai costisitoare deoarece intervalul de schimbare a uleiului este de 5000 de km.
Uleiurile de motor semi sintetice
Aceste tipuri de ulei de motor se poziționează între uleiurile minerale și uleiurile sintetice. Uleiul semisintetic oferă avantajele uleiurilor minerale și performanța uleiurilor sintetice. Uleiul semisintetic este o alegere populară printre șoferii de camionete sau suvuri deoarece oferă o protecție sporită pentru mașinile care transportă greutati mai ridicate.
Aceste tipuri de ulei de motor oferă o protecție a motorului de trei ori mai mare decât uleiurile minerale.
Uleiul semisintetic este format intră o cantitate mică de ulei sintetic amestecat cu uleiul mineral. această combinație de uleiuri reușește să îi sporească proprietățile uleiului semisintetic fără a crește costurile foarte mult. Adăugarea de ulei sintetic îmbunătățește vâscozitatea și rezistența la uzură a uleiului din motor la temperaturi înalte. Tipurile de ulei de motor semi-sintetice pot oferi de asemenea performanțe ridicate comparativ cu uleiurile minerale.
Dezavantajul uleiului semisintetic este că nu oferă nivelul superior de protecție al motorului pe care îl oferă uleiul complet sintetic. un alt dezavantaj al uleiului semi sintetic este că tinde să fie mai gros la temperaturi scăzute Iar acest lucru generează un consum mai ridicat de carburant.
Uleiurile sintetice
Uleiurile sintetice trec printru un tratament laborios în laborator. acesta se obține prin descompunerea uleiul mineral în moleculele cele mai de bază. acest lucru îl face superior față de uleiurile enumerate mai sus. Prin intermediul procesului de descompunere și tratare a uleiului sintetic impuritățile sunt eliminate intru în grad foarte ridicat. moleculele acestui tip de ulei sunt asemănătoare în dimensiune și forma oferind o lubrifiere superioară. Tipuri de de ulei de motor complet sintetice sunt eficiente atât la temperaturi scăzute cât și la temperaturile ridicate.
uleiul de kilometraj mare. acest tip de ulei este conceput pentru autoturismele noi și este îmbunătățit cu aditivi unici pentru a minimiza arderea peliculei de ulei din interiorul motorului.
Uleiurile High mileage
Aceste tipuri de ulei de motor sunt create pentru a rezista în automobile pana la 50 000 km sau mai mult. Aceste tipuri de ulei de motor crecreate pentru un kilometraj mare conține aditivi îmbunătățiți care provoacă umflarea garniturilor, reducând potențial scurgerile de ulei și arderea uleiului la motoarele mai vechi.
Care tipuri de ulei de motor contin aditivi?
Substanțe chimice care adaugate uleiului de baza se numesc aditivi. Aceștia oferă proprietăți anti-uzură, anti-spumă, protecție împotriva coroziunii, neutralizare a acidului, menținerea viscozității, detergenție și proprietăți de dispersie.
Câteva exemple de aditivi chimici includ zinc, fosfor și bor. Găsirea echilibrului perfect al aditivilor de motor corespunzători în raport cu uleiul de bază este un proces dificil pentru companiile producătoare de ulei, mai ales pe măsură ce mașinile devin mai pretențioase și mai sofisticate.
Toate aceste tipuri de ulei de motor includ de obicei câțiva aditivi care pot constitui între 5% și 30% din ulei. Acești aditivi ajută la îmbunătățirea performanței uleiului.
Uleiurile de motor pot include următorii aditivi:
Antioxidanți: aditivii antioxidanti acţionează pentru a încetini oxidarea și formarea depunerilor în uleiul de motor. De asemenea, ajută la menținerea curată a motorului și la prelungirea duratei de viață a uleiului de motor.
Agenți anti-uzură: agenții anti-uzură ajută la protejarea părților motorului care sunt deosebit de susceptibile la deteriorarea de la temperaturi ridicate, cum ar fi pereții cilindrilor, camele și segmenții pistonului. Acest aditiv acționează ca un strat protector în jurul acestor componente pentru a limita frecarea metal pe metal.
Detergenți: Acest aditiv se concentrează pe prevenirea formării depunerilor, ruginii și coroziunii pe zona inelului pistonului (segmentilor), sub coroana pistonului și pe alte suprafețe care tind să se supraîncălzească.
Dispersanți: Oferă uleiului capacitatea de a absorbi și de a reține contaminanții solizi, astfel încât aceștia să nu deterioreze motorul.
Inhibitori de spumă: Inhibitorii de spumă împiedică uleiul de motor să formeze spumă și bule. Dacă s-ar forma spumă și bule, uleiul nu ar putea acoperi părțile importante ale motorului și să-l mențină la rece.
Modificatori de frecare: modificatorii de frecare ajută la reducerea frecării atunci când motorul funcționează la temperaturi ridicate și la sarcini mari. Acest aditiv poate ajuta, de asemenea, la maximizarea eficienței combustibiluluide combustibil.
Depresori pentru punctul de turnare: Depresorii punctului de curgere ajută la prevenirea întăririi particulelor de ceară din ulei în condiții de frig. Drept urmare, uleiul de motor curge liber chiar și la temperaturi scăzute.
Inhibitori de rugină și coroziune: piesele interne ale motorului pot rugini și coroda atunci când sunt expuse la acizi și umiditate. Acești aditivi creează o peliculă de protecție peste piesele interne ale motorului pentru a ajuta la prevenirea unor astfel de daune.
Sursă:
Citește și:
